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G700, la aeronave insignia de Gulfstream

Durante la reciente convención NBAA 2019 en Las Vegas, el ala de jets ejecutivos de General Dynamics presentó su nuevo modelo, el G700.

El mock-up exhibido en el centro de conferencia del Aeropuerto Ejecutivo Henderson, permitió a los asistentes ver las increíbles dimensiones del nuevo miembro de la familia de birreactores. El G700 combina evidentemente características del G650ER y G500, tanto por su configuración interior, cabina de mando y estetica exterior.

La nueva propuesta de Gulfstream tendrá un precio de US$ 75 millones y entregara un alcance de 7,500 nm. (13.800 km.), en su interior posee  cinco salas de estar con 20 ventanas grandes de tamaño G650. En la verdadera forma de Gulfstream, los dos aviones de primera prueba (T1 y T2) ya han salido de la línea de producción G650 de la compañía en Savannah, Georgia, y ahora se someten a varios meses de pruebas en tierra antes de un primer vuelo planeado en la primera mitad del próximo año. Se espera que la entrada en servicio del G700 sea en 2022.

Aunque se promociona como un avión completamente nuevo, el G700 es en definitiva un G650 estirado compartiendo partes como alas y nariz, por otra parte incorpora el sistema Symmetry del G500/ 600, incluidas las barras laterales de control activo, al tiempo que agrega una cola rediseñada con una altura más baja para facilitar el acceso al hangar, aletas abatibles y nuevos motores Rolls-Royce Pearl 700. Debido a una cubierta de vuelo similar, el G700 compartirá una habilitación de tipo de piloto común con el G500/ 600, según Gulfstream.

El cliente de lanzamiento de G700 es Qatar Airways Executive.