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Airbus prevé que flota latinoamericana se duplicará en los próximos 20 años

En una presentación realizada por Rafael Alonso, Presidente de Airbus Latin America and Caribbean, durante el salón Aeronáutico Internacional de Brasil, informó que durante el periodo que contempla el año 2016 a 2035 América Latina necesitará 2570 aviones de pasajeros y carga.

De los 2570 aviones que la región necesitará 2030 corresponderían a aviones de pasillo único, mientras 540 de cabina ancha, por un valor estimado de 350 millones de dólares Según Rafael Alonso, durante los próximos 20 años la flota latinoamericana aumentaría a más de 3.000 aviones de pasajeros, más del doble de la flota actual de Latinoamérica.

Una de las razones de el aumento de la flota en la región,  es el crecimiento del trafico de pasajeros en América, la cual se prevé que aumentará un 4.5% anual, y una tasa de 3.8% de crecimiento de trafico entre Latinoamérica y otros continentes, además de un 4.8% de crecimiento de trafico domestico e intrarregional  durante los próximos 20 años

Rafael Alonso dijo: “América Latina experimentará sin ningún género de duda un sólido crecimiento a largo plazo y, desde nuestro punto de vista, serán los aviones de pasillo único los que tiren de la demanda. Creemos que la familia A320neo, que vuela ya con los principales operadores latinoamericanos, sigue siendo un avión perfectamente indicado para responder a las futuras demandas de crecimiento y eficiencia en la región, dado su superior comportamiento y nivel de confort.”

Añadiendo “En los próximos 20 años América Latina se verá también afectada por el auge de los operadores de bajo coste en mercados clave como Colombia, Chile y Perú. Este modelo de negocio tendrá un impacto sobre la dinámica del mercado durante los próximos años, especialmente en los viajes domésticos e intrarregionales. De cara al futuro vemos también una buena oportunidad para que los operadores de la región puedan ser más ‘agresivos’ a la hora de promover las rutas intrarregionales, un área en la que América Latina está menos desarrollada que otras regiones.”

Tan solo Brasil durante los próximos 20 años necesitará más de 1.400 aviones,  actualmente la industria aeronáutica brasileña aporta con más de 32.000 millones de dólares al PIB del país. Se espera que el numero de pasajeros en Brasil se duplicará en los próximos años.

Con más de 1.000 unidades vendidas y un backlog de 450, el numero de aviones de Airbus en operaciones en Latinoamérica y el Caribe es de casi 650, siendo un 53% de la flota en servicio. Airbus desde el año 1990 ha conseguido más de un 60% de los pedidos netos de la región, y durante los últimos 10 años la flota en servicio en la región se ha visto triplicada

Fotografía: Airbus

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