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Con 535 pedidos, Boeing dobla la cantidad de entregas de 2020, este pasado 2021

El total de entregas de 340 aviones de Boeing en 2021 duplicó con creces la cantidad de unidades que envió en 2020 y las ventas superaron las cancelaciones por undécimo mes consecutivo en diciembre, según las nuevas cifras publicadas por el fabricante el martes.

Las entregas para el mes de diciembre llegaron a 38, incluidos treinta y dos aviones 737 Max, un solo P-8 Poseidon a la Real Fuerza Aérea de Noruega (RNoAF) y solo cinco aviones de fuselaje ancho, incluidos un 747-8 y un 767 Freighter a UPS, un tanquero multirol KC-767 a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JSDF) y un par de 777 Cargueros a Eva Air de Taiwán. El hecho de que Boeing no entregó aviones de fuselaje ancho para pasajeros durante el mes reflejó una vez más las perspectivas persistentemente sombrías para el crecimiento del tráfico internacional a corto plazo debido al Covid-19 y la interrupción de las entregas del 787 debido a problemas continuos relacionados con las brechas entre las secciones del fuselaje del modelo.

Mientras tanto, los pedidos netos de diciembre de 79 aviones elevaron los totales en esa categoría a 535 aviones para el año, lo que refleja una especie de regreso a los patrones de pedidos normales después de dos años pésimos.

De hecho, los pedidos brutos alcanzaron los 909, en comparación con solo 184 en 2020 y 246 en 2019. Nuevamente, la demanda de aviones de fuselaje ancho resultó débil y Boeing recibió solo 33 pedidos brutos de aviones en esa categoría. Sin embargo, los pedidos netos de 88 cargueros de fuselaje ancho reflejaron un mercado de carga sólido y continuo.

Boeing disfrutó de un año récord para los cargueros, incluidos 84 cargueros de producción, que superaron el total de 2018 por un solo avión. Los pedidos del año pasado de Boeing Converted Freighters superaron los 100, más del doble del récord anterior establecido en los años previos a la pandemia.

Pero en un año en el que Boeing mostró cierta apariencia de recuperación de los problemas que comenzaron con la puesta a tierra del 737 Max en marzo de 2019, sus totales de entrega parecían insignificantes en comparación con los de Airbus, que entregó 611 aviones durante el año.

El total de 611 entregas comerciales marcó una mejora bienvenida con respecto a 2020, cuando Airbus entregó solo 566 aviones a los clientes cuando la pandemia de Covid-19 obligó a las aerolíneas a reducir sus operaciones. Aún así, el recuento de entregas de 2021 se mantiene muy por debajo del total de 2019, cuando Airbus logró un nuevo récord con 863 entregas de aviones comerciales a 99 clientes.

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