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Finmeccanica

Finmeccanica en FIDAE: America del Sur, es un mercado con un enorme potencial.

 

Por primera vez se presentará un C-27J de la Fuerza Aérea del Perú, en muestra estática y en vuelo.

El AW139 y el C-27J que ya se encuentran en uso por clientes sudamericanos, podrían ajustarse perfectamente a los requerimientos de las Fuerza Armadas Chilenas, los cuales ya usan sistemas electrónicos y sensores producidos por Finmeccanica.

 

Finmeccanica se encontrará presente en la nueva versión de FIDAE, la cual se ha posicionado como una de las ferias aeroespaciales más importantes de Latinoamérica y el mundo

Finmeccanica arribará a FIDAE2016 luego de su reciente anuncio de su nuevo nombre, el cual será Leonardo. América Latina es un mercado clave para el crecimiento a corto y medio plazo de Finmeccanica

En el sector aeronáutico Finmeccanica tiene una importante presencia en America Latina, gracias a una solida asociación con Brasil que data de la década de los 70, a través del programa AMX, y actualmente la adquisición por parte de dicho país de aviones Gripen E, los cuales estarán equipados con radares de ultima generación AESA, Raven ES-05, un innovador sistema pasivo de infrarrojos, sistemas de autodefensa y un sistema IFF, todo suministrado por Finmeccanica.

Los helicópteros AW139 y AW189 han sido recientemente adquiridos en Colombia en el campo de las extracciones petrolíferas y de gas, luego del éxito en Brasil en el mismo sector y por las buenas reacciones para las operaciones del AW139 en Trinidad y Tobago y el AW119 Koala de la Policia de Brasil, actualmente en operaciones en Brasilia, Santa Catarina, Rio Grande do Sul y Alagoas. En el futuro hay fuertes perspectivas en la zona para el AW139 y por el AW119 por sus capacidades de lucha contra incendios.

 

FIDAE 2016 hospedará al C-27J de la Fuerza Aérea del Perú, uno de los 14 clientes que ha ordenado esta aeronave de Finmeccanica, que es considerado uno de los mejores aviones de transporte táctico medio. El C-27J Spartan fue seleccionado por Perú por sus capacidades de operar de forma segura y eficiente con un coste competitivo en los escenarios operacionales de América Latina, incluyendo la capacidad de despegar y aterrizar en pistas a gran altitud, sin preparación

 

En el área del entrenamiento, Finmeccanica cuenta con más de 50 años de experiencia en la formación de pilotos, actualmente Finmeccanica ha desarrollado un sistema integrado de formación el cual ya ha sido seleccionado por varios clientes, el cual incluye el avión bimotor Aermacchi M-346 Master, simuladores de misión, sistemas de apoyo de misión, instrumentos para la formación académica.

El nuevo avión de entrenamiento M345 HET (High Efficiency Trainer), es la más reciente solución ofrecida por Finmeccanica para la fase de entrenamiento Basica-Avazada, es una solución rentable, con las ventajas de un avión a reacción típico, mientras sus costos operativos son comparables a las de un avión a propulsión a hélice

 

Durante FIDAE Finmeccanica estará presentando tecnologías de ultima generación como el sistema de radar Seaspray y el sistema SkyISTAR, sistemas ideales para misiones de patrullaje, capaz de reaccionar frente a diferentes amenazas, desde ataques terroristas a inmigración ilegal, protección de ZEE.

Finmeccanica mira con interés el programa de modernización de los sistemas C4I realizado por el Ejercito de Chile y está promoviendo su propia tecnología en este campo.