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[Perfil] Airbus A350-1000

El A350-1000 es el miembro más reciente y de mayor capacidad de la familia A350XWB. Airbus lo considera como una respuesta a la demanda de las líneas aéreas que requieren una gran capacidad en rutas de larga distancia. En su propuesta, mantiene la homogeneidad, características, economías y confortabilidad que ya ofrece en el A350.

Adaptación del texto original de Ricardo J. Delpiano

En términos generales, esta variante se ubica como un intermedio entre los aviones de fuselaje ancho de 350-400 pasajeros y los “superjumbos” de más de 400 pasajeros, como el A380. Así, algunas aerolíneas lo han seleccionado para reemplazar a los Boeing 747-400 o incluso a los B777-300ER más antiguos y menos eficientes.

El A350-1000 ofrece una eficiencia operativa y un bajo nivel de emisión de ruidos, sin precedentes para aviones en su categoría, combinando con una verdadera capacidad de larga distancia como por ejemplo en la ruta Hong Kong  – Washington (IAD) que Cathay Pacific ha anunciado para este avión. Se diferencia del A350-900 por tener un fuselaje más largo que permite acomodar a 40 pasajeros más, ofreciendo a las aerolíneas la posibilidad de acomodar un 40% de viajeros en las cabinas Premium favoreciendo en la mayoría de los casos a una mejor rentabilidad de cada vuelo, adicional a la disminución del costo por asiento-kilómetro recorrido (CASK). Según datos del fabricante, la nueva versión del A350 es 20 toneladas más liviano y consume 25% de combustible que favorecen a un aumento del alcance en 450 millas.

Especificaciones

Largo 73.78 metros
Alto (suelo al timón de cola) 17.08 metros
Ancho exterior 5.96 metros
Ancho de cabina 5.61 metros
Envergadura 64.75 metros

 

Planta motriz

2 Rolls Royce Trent XWB-97 43.998 Kg. (97.000 lb)

 

Pesos

Peso Máximo de Despegue (MTOW) 308.000 Kg. (679.023 lb.)
Peso Máximo de Aterrizaje (MLW) 233.000 Kg. (513.676 lb.)
Peso Máximo sin Combustible (MZFW) 220.000 Kg. (485.016 lb.)

 

Capacidad y prestaciones

Capacidad estándar de pasajeros 366 asientos
Capacidad de pasajeros en alta densidad 440 asientos
Capacidad total de bodega (bulk) 208.2 m3 (7.352 ft3)
Alcance 7.950 mn. (14.750 Km.)
Velocidad típica de crucero 0.89 MACH
Velocidad máxima de crucero 0.85 MACH

 

Hechos relevantes

Primer vuelo 24 de noviembre de 2016
Primera entrega 15 de febrero de 2018 a Qatar Airways
Ejemplares construidos 5
Principales clientes Air Caraibes, Asiana, British Airways, Cathay Pacific, Etihad, Iran Air, JAL, LATAM Airlines, Qatar Airways (cliente de lanzamiento) y Virgin Atlantic.

 

 

 

 

 

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