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R66 Turbine, un pequeño pero fuerte aliado en el trabajo aéreo

Con un éxito significativo posterior a su certificación en el año 2010, el Robinson R66 sigue una vertiginosa evolución. Con distintos hitos, amplía sus capacidades en el desempeño de distintos tipos de misiones, incluso de alta complejidad, transformándolo en una excelente alternativa operadores y clientes.

Los cambios experimentados por la familia Robinson han dado una amplia gama de alternativas de aviónica y equipos que lo llevan a un nuevo nivel. Con sus características tradicionales ampliadas, el R66 logra reunir las aspiraciones de futuros clientes, proceso que se amplía con el nuevo kit de carga colgante, que le abre un nuevo espectro operacional.

La nueva herramienta incluye un gancho de carga y modificaciones en su cabina, se mantuvo al margen por mucho tiempo de las opciones que el fabricante ofrecía para el R66, entre las que están los kits para operaciones marítimas con flotadores desplegable o seguridad pública, con sistemas de comunicación mas complejos y cámara electroóptica-infrarroja. Se trata de un equipamiento básico que está disponible desde el año 2015 y que da al helicóptero un peso ligeramente superior pero dentro de un concepto totalmente renovado.

Robinson pone mucho énfasis en el diseño de su nuevo kit de carga aérea con el fin de optimizarlo para el trabajo rutinario de carga aérea. Con este equipamiento, el helicóptero es capaz de izar hasta un máximo de 545 kg. (1,200 lb.), tasa de carga calificada como “excelente” para las características del R66. Por lo mismo, el helicóptero se vuelve una herramienta versátil de bajo costo. Para facilitar el trabajo, se maximiza el dominio del piloto y de la tripulación encargada de operar el sistema mediante un control remoto.

Uno de los elementos diferenciadores más importantes que posee el mencionado kit es su sistema de mando en el costado izquierdo que incluye un ciclo mejorado con interruptores de radio e hidráulicos. Además, un botón de puesta en marcha permite el vuelo solitario desde este lado. Cabe señalar que en el R66 estándar, sólo tiene esa opción desde el asiento derecho.

A la característica anterior, se agrega un panel en el umbral de la puerta izquierda con indicadores de motor y temperatura suplementarios, además de una pantalla de cristal liquido para que el piloto pueda revisar en tiempo real los parámetros esenciales de referencia vertical. Este también incluye un sistema manual de liberación de carga del gancho para casos de emergencia. Todo el aparataje incorpora una luz indicadora para cuando restan aproximadamente 12 galones de combustible (45,4 litros) y nuevos puntos para la fijación de correas de arneses, necesarios para la operación por parte de las tripulaciones en el manejo de la carga aérea.

Tecnología al servicio

El R66 dispone de una nueva aviónica con la suite G500H de Garmin, que en el último tiempo se expandido masivamente a distintos operadores y modelos de helicópteros. También hoy es posible la incorporación de una nueva pantalla táctil de alta resolución de 10.6 pulgadas (GDU) 1060 Txi más pequeña de siete pulgadas que combina con cualquier modelo Garmin GTN 6xx en una consola compacta. La pantalla está orientada de forma horizontal y fue diseñada específicamente para Robinson para el R44 pero que puede utilizarse en el R66. Los precios para el 1060 Txi y 700 Txi son US$ 35.700 y US$ 24.000 respectivamente, sin incluir el costo de un requisito adicional.

A modo de referencia, el valor es de US$28.000 además de accesorios como puertas traseras, ventanas “con burbujas” de gran tamaño (US$4.000 cada una) y espejos de carga de seis pulgadas de diámetro que se montan en la parte delantera de los tubos deslizantes (valor referencial US$340).

Una de las precauciones en la implementación del gancho de carga es su limitación sólo a las aeronaves nuevas de fábrica, factor que reduce el mercado para quienes decidan realizar un “upgrade” de su R66.

Perspectivas

Con una versatilidad significativa del R66, las perspectivas de un nuevo sistema integrado de carga colgante representa una excelente alternativa de menores costos cuando se trata de trabajos en zonas agrícolas. Se lo puede calificar como ideal para quienes tienen su helicóptero personal al servicio de sus actividades económicas, que incluyen movimiento de maquinarias menores o productos que deban ser reubicados en zonas de difícil acceso en donde el helicóptero es la herramienta necesaria o bien por sembradíos y trabajos a campo abierto en obras de construcción. En síntesis, un poderoso, sencillo y versátil aliado.

Robinson ahora está aceptando pedidos de instalaciones de gancho de carga en los nuevos  R66. (MSRP US$ 28,000 en los Estados Unidos) para mayores consultas en Chile y la región: www.eaglecopters.cl