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Un nuevo concepto: Bell 505 Jet Ranger X

Concebido con lo recogido en décadas de experiencia, el Jet Ranger X significa la apuesta de Bell Helicopters para un segmento ansioso de nuevos competidores.

El Bell 505 fue diseñado prácticamente desde cero salvo algunos componentes heredados como su sistema de rotor en base al del Bell 206L-4, lo demás fue desarrollado luego de un análisis profundo de las necesidades de helicópteros livianos multi-misión, que cumpliera con los requisitos de poder realizar transporte ejecutivo y tareas de organizaciones gubernamentales, como tambien ser capaz de enfrentar un trabajo aéreo en condiciones desfavorables.

El Bell 505 Jet Ranger X es parte del renacer de la compañía en el segmento SLS (sencillo, liviano, corto) que lidero por décadas el reconocido Bell 206 Jet Ranger en todas sus variantes, por ello, tras significativos indicios del nacimiento del nuevo modelo en el marco de la Heli-Expo 2014 en Anaheim, California, el CEO de la firma John Garrison anunciaba desde el escenario, sentado en la cabina del Jet Ranger X, el nacimiento de una nueva era en los helicópteros livianos.

El Jet Ranger X es un helicóptero de cinco plazas con un rotor de dos palas, propulsado por el nuevo motor Turbomeca Arrius 2R de doble canal de color digital (FADEC) y cabina glass cockpit equipada con el sistema Garmin 1000H, variante para helicópteros del G1000 utilizado por Cessna en modelos monomotor.

Producción

En 2016 se dio comienzo la producción definitiva del Bell 505 Jet Ranger X en las instalaciones de Lafayette Regional Airport en Luisiana, Estados Unidos. Las dependencias fueron diseñas para la producción del Bell 505 y cuentan con 82.300 pies cuadrados (7.646m2)para el montaje de todas las etapas de construcción.

Su llegada significa una mirada al futuro del helicóptero personal, ya que se estima su precio rondara el millón de dólares (US$1M) con una hora de vuelo del mejor precio que la compañía ha podido entregar (aproximadamente US$300 la hora de vuelo) con prestaciones que no se pueden encontrar en otra aeronave de ala rotatoria.

Avionica Avanzada

El Bell 505 Jet Ranger X es el primer helicóptero de su categoría en ofrecer una cabina de cristal totalmente integrada con la suite de aviónica Garmin G1000H. Este sistema ofrece alerta situacional inigualable a la tripulación y reduce la carga de trabajo del piloto, mejorando la seguridad y las capacidades de la misión. El sistema incluye instrumentos de motor en las pantallas primaria y multifunción (PDF/MFD) incluyendo indicador de situación de potencia (PSI), sistema indicador de motor (EIS), flujo de combustible, temperatura de combustible, revisión automática de aseguramiento de potencia; COM/NAV/GPS VHF sencillo con WAAS; transpondedor de modo S con pulsaciones extendidas (ES); salida ADS-B; mapa digital; planificación de vuelo; monitoreo de vuelo; entrada de video; alertas sonoras; sistema de intercomunicación (ICS) con grabadora y reproducción, receptáculo de 3,5 mm para conectar dispositivos de audio portátiles.

 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
VELOCIDADES
Velocidad de crucero máxima 232+ km/h 125+ nudos
Alcance máximo 667+ km 360+ millas náuticas
Carga útil 680+ kg 1.500+ lb
Autonomía máxima1 3,5+ horas
CAPACIDADES
Área de piso de la cabina2 2,0 m2 22 pies2
Volumen del compartimiento de equipaje 0,5 m3 18 pies3
ALTITUDES DE TECHO
Techo de servicio (altitud presión) 6.096 m PA 20.000 pies PA
Techo de vuelo estacionario dentro de efecto de suelo Peso bruto máximo a 4.267 m Peso bruto máximo a 14.000 pies
Techo de vuelo estacionario fuera de efecto de suelo Peso bruto máximo a 3.657 m Peso bruto máximo a 12.000 pies
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE PROPULSIÓN
Turbomeca Arrius 2R (clasificación termodinámica sin instalar)
Potencia al despegue 376 kW 504 shp
Potencia continua máxima 341 kW 457 shp

UTILITARIO

Con un gancho de carga capaz de levantar 680 kg/1.500 lb, un piso plano de cabina altamente configurable con 2,0 m2/22 pies2 de área y puntos de sujeción de carga integrados, un amplio compartimiento de equipaje de 0,5 m3/18 pies3 y gran visibilidad para la tripulación, el Bell 505 Jet Ranger X ofrece a los operadores de servicios utilitarios la flexibilidad y el desempeño que necesitan para realizar sus misiones.

PARAPÚBLICO

Con una cabina altamente configurable, excelente velocidad y alcance, y puntos para montar equipo externo, el Bell 505 Jet Ranger X brinda capacidad y flexibilidad multimisión para operadores parapúblicos.

CAPACITACIÓN

Con la opción de controles dobles para dos pilotos, el Bell 505 Jet Ranger X es una excelente aeronave para capacitar a los pilotos en el vuelo de modernas aeronaves con cabinas de cristal integradas, motores controlados por FADEC y otras tecnologías avanzadas.

Su llegada significa una mirada al futuro del helicóptero personal, ya que se estima su precio rondara el millón de dólares (US$1M) con una hora de vuelo del mejor precio que la compañía ha podido entregar (aproximadamente US$300 la hora de vuelo) con prestaciones que no se pueden encontrar en otra aeronave de ala rotatoria.

SISTEMA DE PROPULSIÓN

El Bell 505 Jet Ranger X está equipado con el comprobado y confiable motor Turbomeca Arrius 2R, que genera 376 kW (504 caballos de fuerza). Equipado con FADEC de doble canal, el Arrius 2R brinda mayor eficiencia de combustible, protección durante el arranque e integración completa con el sistema de aviónica de la aeronave. Algunas de las características generales son:

  • Arrius comprobado, con más de 6 millones de horas de vuelo
  • FADEC de doble canal con respaldo
  • 000 horas entre reparaciones mayores
  • Grabadora de datos de motor

Fotos: Bell Helicopter

Si deseas más información en Chile y la región:

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